최근 5년간 투자 급증으로 2025년 말 약 3,513km의 고속도로 개통이 예상되어 3,000km 목표를 달성한다.

레 꾸엣 티엔(Lê Quyết Tiến)은 투자 절차 병행과 특별 메커니즘으로 사업 준비기간을 단축했다고 설명했다.

팜 반 코이(Phạm Văn Khôi) 등 건설사들은 지형·자재 부족·인력 문제로 기술·재정적 도전을 겪었지만 기한 준수를 우선했다.

응우옌 하이 빈(Nguyễn Hải Vinh)과 응우옌 바 도안(Nguyễn Bá Đoàn)은 자금 조달과 숙련 인력 부족을 주요 과제로 지적했다.

찐 충(Trần Chủng)은 과학기술 적용이 빠른 공정과 품질 유지의 핵심이라며 2030년 5,000km 달성 토대를 마련했다고 평가했다.