하노이(Hà Nội)에서 출발한 이번 논의에서 교통통신대학교(University of Transport and Communications)는 설계·건설·운영·관리 관련 24건의 보고서를 통해 국제 성공사례를 분석했다.

응우옌 홍 타이(Nguyễn Hồng Thái) 교수는 일본의 신칸센 사례에서 안전성과 역세권 개발(TOD)에 따른 추가 수익 창출 가능성을 제시했다.

찬 남 투(Trần Nam Tú)는 미국의 대학·기업 주도 모델과 일본·대한민국의 정부 주도 모델을 비교하며 다양한 추진방식을 소개했다.

응우옌 반 훈(Nguyễn Văn Hùng) 교장은 '5자 협력' 모델로 국가-대학-기업-기술이전기관-지역공동체의 역할 분담을 제안했다.

보고서는 초기 국가지원과 명확한 법·계획, 위험보증 체계로 민간 참여를 유도해 관련 산업 육성과 지속가능한 사회경제적 발전을 도모해야 한다.